Траловые дуги - Технологии и знания
Траловые дуги (рис. 70) служат для проводки ваеров из-за борта судна. Траловые дуги из коробчатой, тавровой или швеллерной стали имеют высоту 1,5-3,0 м. Концы дуг крепят к палубным фундаментам, а верх раскрепляют тягами. К вершине дуги подвешен блок. Второй блок находится в нижней части траловой дуги. Отключенная от ваера траловая доска висит на стопорной цепочке.
Один конец цепочки соединен с дугой, а другой накинут на утку. Дуга наклонена так, что ее вершина с блоком находится над планширом. Ваер из-за борта идет на верхний блок, огибает его, проходит на нижний и от него идет на лебедку.
Суда для бортового траления имеют две траловые дуги носовую и кормовую. На многих судах траловые дуги устанавливают с обоих бортов для поочередной работы с правого и левого бортов.
На судах бортового траления применяют автоматы включения и выключения траловых досок. Автомат устанавливают на траловых дугах. С помощью автомата при подъеме трала траловая доска подвешивается к траловой дуге, а при спуске также автоматически стравливается в воду.
С блоков траловых досок ваера проходят через систему направляющих роликов и роульсов (спаренных блоков), которые монтируют на специальных фундаментах.
В процессе траления ваера необходимо подтянуть к одной точке в корме судна, иначе судно во время траления не будет слушаться руля. Для закрепления ваеров у борта- судна при тралении (взятия ваеров на стопор) и отдачи ваеров в конце траления применяют полуавтоматические стопор-блоки.
Ваера в зев стопор-блока заводят с помощью мессенжера отрезка стального или комбинированного троса с гаком на конце. Мессенжер, проведенный через систему роликов, выбирают турачкой траловой лебедки. Ваера, подтянутые мессенжером, упираются в откидной блок, он поворачивается, пропуская ваера внутрь корпуса, и стопорится защелкой.
Для отдачи ваеров со стопора с помощью рукоятки защелку отводят, и ваера свободно выходят из стопор-блока. Применение в откидном блоке двух одинаковых роликов обеспечивает раздельное травление и выборку ваеров без отдачи их со стопора.
Иногда используют простейший стопор в виде цепи. Один конец цепи прикреплен к судну, а другой снабжен глаголь-гаком для захвата ваеров. Ваера к борту судна в этом случае также подтягивают мессенжером. Работа с таким стопором опасна.
source
Комментариев нет:
Отправить комментарий